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Equipamento apresentado pelos chineses promete revolucionar construção de grandes túneis -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Reuters 02/08/26 às 09:56 | Atualizado 02/08/26 às 09:56 Postado em 02 de Agosto às 10h20m . #.* $ Post. - Nº.\ 5.490$*.#.
China cria uma tuneladora que integra capacidades de detonação e perfuração • CNS
No sábado (1º), os chineses apresentaram a primeira máquina de perfuração e
detonação do mundo, que saiu oficialmente da linha de produção na base
de manufatura de Jiangxia, em Wuhan, província de Hubei, no centro da
China.
A
construção de túneis profundos e longos frequentemente se depara com
condições geológicas complexas, como grandes deformações em rochas
brandas, severos colapsos de rocha e influxos de lama e água.
As
tuneladoras tradicionais para rocha dura (TBMs) e o método de
perfuração e detonação apresentam desvantagens e vantagens próprias, que
há muito tempo são incompatíveis, representando um gargalo crucial que
compromete a eficiência e a qualidade de grandes projetos de
infraestrutura.
Para superar esse desafio, a equipe de P&D criou uma tuneladora que integra capacidades de detonação e perfuração. As informações são da CNS (China News Service).
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Veículo elétrico da Zoox não tem volante nem pedais e foi desenvolvido para nunca precisar de motorista. Órgão de trânsito americano declarou que vai fiscalizar a segurança do sistema. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Por Reuters — San Diego, Califórnia Postado em 01 de Agosto de 2.026 às 07h00m . #.* $ Post. - Nº.\ 5.489$*.#.
Zoox, táxi sem volantes e pedais da Amazon, recebe autorização para operar nos EUA — Foto: Divulgação / Zoox
A Zoox, empresa de veículos autônomos da Amazon, recebeu
autorização do governo dos Estados Unidos para iniciar uma operação
comercial limitada de seus robotáxis sem volante nem pedais.
A Zoox afirmou que a decisão da National Highway Traffic Safety
Administration concede à empresa a aprovação federal para começar a
cobrar por viagens, e que ela iniciará a cobrança pelo serviço em breve —
primeiramente em Las Vegas, com a expansão para outros mercados à
medida que cumprir diversas exigências estaduais.
A aprovação foi anunciada nesta quarta-feira (30) pela Administração
Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA, na sigla em inglês).
A decisão
é considerada um marco para a indústria de carros autônomos porque
permite que um veículo desenvolvido desde o início para funcionar sem
motorista humano passe a operar comercialmente.
Até agora, a maioria das empresas do setor adaptava carros convencionais para incluir sistemas de direção autônoma.
🤖 O robotáxi da Zoox tem formato semelhante ao de uma pequena cabine
elétrica, com duas fileiras de assentos voltadas uma para a outra.
A empresa disputa espaço nesse mercado com concorrentes como a Waymo, da Alphabet (controladora do Google), e a Tesla, que também desenvolve veículos totalmente autônomos.
Zoox, táxi sem volantes e pedais da Amazon, recebe autorização para operar nos EUA — Foto: Divulgação / Zoox
2.500 veículos por ano
Em entrevista exclusiva à agência Reuters, o administrador da NHTSA,
Jonathan Morrison, afirmou que a autorização permite que a Zoox coloque
em operação comercial até 2.500 veículos por ano, durante os próximos
dois anos.
Segundo ele, a agência concluiu que o sistema de direção autônoma da
empresa oferece um nível de segurança equivalente ao exigido para
veículos convencionais, mesmo sem volante ou pedais.
"Podemos
afirmar claramente que os sistemas instalados no Zoox superam os
requisitos equivalentes de desempenho de um veículo em conformidade",
afirmou Morrison.
A autorização, no entanto, vem acompanhada de exigências extras. A Zoox
terá de informar regularmente à NHTSA ocorrências como acidentes e
paradas inesperadas nas vias públicas. Caso sejam identificados
problemas relevantes de segurança, a autorização poderá ser suspensa.
"Temos a capacidade de retirar a isenção caso vejamos grandes problemas de segurança", disse Morrison.
Cabine do Zoox, táxi sem volantes e pedais da Amazon, que recebeu autorização para operar nos EUA — Foto: Divulgação / Zoox
Empresa já testa serviço em duas cidades
Atualmente, a Zoox realiza testes com passageiros em áreas de Las Vegas
e São Francisco. Com a nova autorização federal, a empresa poderá
começar a cobrar pelas viagens, desde que obtenha também as licenças
exigidas pelos governos estaduais e municipais.
A NHTSA informou ainda que pretende elaborar os primeiros padrões
federais específicos para sistemas de direção autônoma até o fim do
governo Donald Trump. A agência também estuda revisar normas antigas,
criadas para veículos conduzidos por pessoas, como a obrigatoriedade de
volante, pedais e retrovisores.
Segurança continua sendo desafio
Apesar do avanço regulatório, a expansão dos robotáxis ainda enfrenta desafios relacionados à segurança. Zoox, táxi sem volantes e pedais da Amazon, recebe autorização para operar nos EUA — Foto: Divulgação / Zoox
Neste mês, a NHTSA enviou uma carta às empresas do setor cobrando
medidas imediatas para corrigir situações em que veículos autônomos
interferiram no trabalho de policiais, bombeiros e equipes de resgate.
A agência também acompanha episódios em que robotáxis tiveram dificuldades
para lidar com ônibus escolares parados, áreas de obras, cruzamentos
movimentados, ruas alagadas e outras situações complexas do trânsito.
"Se continuarmos vendo problemas, não hesitaremos em usar toda a nossa autoridade fiscalizadora", afirmou Morrison.
Após receber a notificação da agência, a Zoox fez um recall de sua frota de 105 veículos autônomos para
atualizar o software. Segundo a empresa, os robotáxis poderiam ter
dificuldade para detectar fumaça densa, especialmente em situações de
emergência.
Morrison deve apresentar nesta quinta-feira (30) os esforços da NHTSA
para aumentar a segurança dos veículos autônomos durante o Simpósio de
Transporte Automatizado da SAE International, em San Diego.
Empresas comunicaram à União Europeia os incidentes envolvendo seus modelos de inteligência artificial antes de eles se tornarem públicos; bloco avalia se haverá medidas formais às vésperas da entrada em vigor da Lei de IA. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Por Reuters — Bruxelas Postado em 31 de Julho de 2.026 às 10h40m . #.* $ Post. - Nº.\ 5.488$*.#.
OpenAI diz que ataque de sua IA atingiu mais alvos do que se sabia
A Comissão Europeia informou nesta sexta-feira (31) que está em contato
com a OpenAI e a Anthropic após os recentes episódios em que modelos de
inteligência artificial das empresas realizaram ataques cibernéticos
durante testes.
Segundo autoridades da União Europeia, as duas companhias comunicaram os incidentes antes que eles se tornassem públicos. A Comissão afirmou que acompanha o caso e avalia se será necessário adotar medidas formais.
Os episódios ocorrem poucos dias antes da entrada em vigor da Lei de IA
da União Europeia, prevista para 2 de agosto. A legislação é
considerada a primeira do mundo a estabelecer regras abrangentes para o
desenvolvimento e o uso da inteligência artificial.
Segundo um funcionário da Comissão Europeia, OpenAI e Anthropic informaram os incidentes diretamente às autoridades europeias.
"Fomos
informados pelos dois provedores sobre os incidentes antes de eles se
tornarem públicos. Estamos em contato com eles e receberemos mais
informações. Também avaliaremos se será necessário dar um encaminhamento
mais formal a essas questões", afirmou.
Outro representante da Comissão disse que os episódios reforçam a importância das novas regras para inteligência artificial.
"Esses incidentes destacam a importância de implementar as atividades de monitoramento exigidas dos desenvolvedores."
Relembre os casos
Na quinta-feira (30), a Anthropic informou que alguns modelos da
família Claude invadiram os sistemas de três empresas durante testes de
cibersegurança.
Segundo a empresa, um erro de configuração permitiu que os modelos
tivessem acesso à internet. As invasões começaram em abril e foram
identificadas durante uma revisão de mais de 141 mil sessões de teste. A
Anthropic afirmou que notificou as empresas afetadas após descobrir os
incidentes.
A revelação ocorreu poucos dias depois de a OpenAI informar que dois de seus modelos de
inteligência artificial encontraram uma forma de invadir um sistema e
realizar um ataque considerado "sem precedentes" durante testes de
segurança.
Os dois casos reacenderam o debate sobre os riscos de agentes de IA capazes de executar tarefas de forma autônoma.
O que muda com a Lei de IA
A Lei de IA da União Europeia entra em vigor em 2 de agosto
e estabelece obrigações para desenvolvedores de modelos de inteligência
artificial considerados de uso geral e com risco sistêmico.
Entre as exigências estão medidas para monitorar e reduzir riscos
relacionados a ataques cibernéticos, manipulação maliciosa, ameaças a
direitos fundamentais e situações em que sistemas de IA possam agir fora
do controle humano.
As regras também preveem transparência em determinadas aplicações, como
informar usuários quando estiverem interagindo com inteligência
artificial ou quando um conteúdo tiver sido gerado ou alterado por IA.
As multas por descumprimento podem variar de 7,5 milhões de euros
(cerca de R$ 48 milhões) ou 1,5% do faturamento global da empresa até 35
milhões de euros (cerca de R$ 224 milhões) ou 7% da receita mundial,
dependendo da gravidade da infração.
Para superar esse desafio, a equipe de P&D criou uma tuneladora que integra capacidades de detonação e perfuração. As informações são da CNS (China News Service).
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