iPod completa 20 anos: aparelho ainda é vendido, mas está 'esquecido' no site da Apple

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No site da empresa, versão mais recente, lançada em 2019, tem menos destaque que produtos como iPhone, iPad e Mac. Preços do tocador de áudio e vídeo chegam a R$ 3.299.
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Por g1
23/10/2021 06h00 Atualizado há um dia
Postado em 24 de outubro de 2021 às 11h00m

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iPod teve cinco linhas: classic, nano, shuffle, mini e touch — Foto: Christine Sandu/Unsplash

O iPod, tocador de áudio e vídeo da Apple, completa 20 anos neste sábado (23). O aparelho representou uma grande mudança em como as pessoas ouvem música, mas já não tem o mesmo apelo.

Na loja da Apple na internet, a versão mais recente do iPod, lançada em 2019, custa até R$ 3.299 (veja preços ao final). No entanto, a página do aparelho está "esquecida" e tem menos destaque que produtos como iPhone, iPad e Mac, atualizados este ano.

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Enquanto os modelos mais novos são destacados logo no topo do site da empresa, o iPod aparece apenas no final da página ou para quem procura por ele em buscadores.

A situação no site parece retratar o momento do iPod: nos últimos anos, ele passou a concorrer com celulares com mais espaço de armazenamento e com serviços de streaming, que permitem ouvir músicas sem que elas precisem ficar armazenadas.

Site da Apple destaca aparelhos que receberam atualizações recentemente, como Mac, iPad e iPhone — Foto: Reprodução

Quais são os modelos do iPod?

Em 20 anos, o aparelho da Apple teve vários modelos, sendo que alguns deles tinham o objetivo de armazenar mais músicas e outros, de serem mais compactos. O dispositivo é dividido em cinco versões principais:

• iPod classic: o modelo mais conhecido recebeu seis gerações e chegou a ter 160 GB de armazenamento na última versão, lançada em 2007;
• iPod mini: lançado como uma versão ainda mais compacta, teve duas gerações, sendo a última apresentada em 2005;
• iPod nano: o aparelho substituiu a versão "mini", teve sete gerações e a última versão, lançada em 2012, tem tela de 2,5 polegadas e 16 GB de armazenamento;
• iPod shuffle: a linha teve quatro gerações, foi a única a não ter tela e, como o nome indica, tocava músicas no modo aleatório;
• iPod touch: a linha lançada em 2007 foi a primeira com tela sensível ao toque, acabando com a necessidade do botão circular.

iPod shuffle à frente de um iPad nano (vermelho), iPod mini e dois iPod classic — Foto: Chris Harrison/Flickr

Como eram os primeiros iPod?

A primeira geração do iPod deu início ao design com uma pequena tela e um botão circular, que se tornaria a marca da linha batizada de "classic" a partir de 2007.

O modelo lançado em 2001 tinha duas opções de armazenamento: 5 GB e 10 GB. Para se ter uma ideia, a versão mais recente do tocador chega a 256 GB.

O iPhone 13 Pro Max tem uma versão de 1 TB – espaço equivalente a 200 vezes o que estava disponível no modelo básico do primeiro iPod.

Inicialmente, usuários do iPod precisavam ter um Mac, o computador da Apple, para importar músicas pelo iTunes, gerenciador de arquivos de música criado pela empresa em janeiro de 2001.

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iPod (2ª geração) manteve visual muito parecido com o modelo original — Foto: Cartoons Plural/Unsplash

A opção de importar músicas pelo Windows só surgiu na segunda geração, por meio de um programa alternativo, chamado Musicmatch. O suporte se estabeleceu na terceira geração, de 2003, quando o iTunes ganhou uma versão para o sistema da Microsoft.

Também em 2003, os usuários ganharam a opção de incluir músicas no iPod ao comprá-las na iTunes Store, loja virtual da Apple em que cada faixa custava US$ 0,99. O serviço foi lançado no Brasil apenas em 2011.

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Se hoje o padrão é usar um serviço de streaming para ouvir quantas músicas quiser, à época, o iTunes representou um grande avanço para usuários: a partir dele, tornou-se possível comprar apenas uma música, e não o CD inteiro de um artista.

Na quarta geração, de 2004, o iPod ganhou tela colorida e um novo botão de controle. Àquela altura, o espaço de armazenamento chegava a 60 GB. Na edição seguinte, de 2007, o aparelho começou a suportar vídeos, aumentou a tela e chegou a 80 GB de armazenamento.

A sexta geração foi a que adotou o termo "classic": o modelo tinha acabamento em alumínio e contava com versões de 80 GB, 120 GB e 160 GB. Ele foi o último dessa categoria e, nos anos seguintes, o iPod passou a ter apenas as versões "nano", "shuffle" e "touch".

Quanto custa um iPod hoje?

Apesar de ter menos destaque, a 7ª geração do iPod, a mais recente, ainda é vendida na loja da Apple. O modelo pode ser adquirido em seis cores – cinza, dourado, prateado, rosa, azul e vermelho – e em três opções de armazenamento, nos seguintes preços:

• iPod touch (32 GB): R$ 1.699
• iPod touch (128 GB): R$ 2.499
• iPod touch (256 GB): R$ 3.299

Versão mais recente do iPod touch foi lançada em 2019 — Foto: Apple

Como o modelo não permite fazer ligações, ele é usado principalmente para ouvir músicas e assistir vídeos que estão em serviços de streaming ou armazenados na memória.

A Apple destaca que o iPod touch suporta a App Store e os aplicativos FaceTime e Mensagens. Esses serviços são executados por meio de conexão Wi-Fi.

A 7ª geração do iPod touch tem tela de 4 polegadas – no original, eram 2 polegadas. O iPhone 13 Pro Max, o mais avançado da Apple atualmente, tem tela de 6,7 polegadas.

Apesar da diferença, o celular é apenas 4 cm mais alto que o iPod que ainda é vendido. Isso acontece por conta das bordas mais finas no smartphone, que permitem aumentar a tela sem deixar o aparelho muito maior.

O g1 perguntou à Apple por que o iPod perdeu espaço em seu site e se está nos planos da empresa lançar novas gerações do aparelho, mas não houve retorno até a publicação desta reportagem.

• Apple

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Primeiro caminhão elétrico feito em série no Brasil; saiba como funciona

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Feito para entregas urbanas, veículo pode custar até R$ 980.000. Modelo desenvolvido pela Volkswagen no Brasil é produzido na fábrica de Resende (RJ).
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Por Rafael Miotto, g1
22/10/2021 06h00 Atualizado há 11 horas
Postado em 22 de outubro de 2021 às 17h00m

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Volkswagen e-Delivery — Foto: Marcelo Brandt/G1

Qual tipo de veículo vem à mente quando pensa em modelos elétricos?

Bicicletas, patinetes e até carros podem ser os mais comuns de se pensar, mas a tecnologia pode ser também colocada em mais pesados, como os caminhões.

Essa é a aposta da Volkswagen Caminhões com o e-Delivery, o primeiro veículo elétrico do tipo feito no Brasil. O modelo foi desenvolvido pela filial brasileira a pedido da matriz, na Alemanha.

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Pesado, mas nem tanto

O e-Delivery é um caminhão da categoria leve e seu peso pode variar de 4.380 kg a 4.950 kg.

Seu motor elétrico conta com 300 kW (409 cavalos) de potência e 220 kgfm de torque. Isso o leva a uma velocidade máxima de 100 km/h.

Sua autonomia — o quanto dá para rodar sem recarregar — pode variar de 110 km a 250 km, dependendo da configuração das baterias (veja mais detalhes abaixo)

Volkswagen e-Delivery é o primeiro caminhão elétrico feito no Brasil — Foto: Divulgação

Qual o valor?

O e-Delivery tem preço a partir de R$ 750.000 na versão 4x2, que tem três packs (pacotes) de bateria. Na versão topo de linha, o veículo chega até R$ 980.000 na versão 6x2, e sobe para seis pacotes de bateria.

Seu valor, no entanto, é bem mais alto que um modelo similar com motor a diesel. Um caminhão com a mesma proposta, mas sem o motor elétrico, sai por cerca de R$ 350.000.

Além de vendas diretas, a empresa tem negociado lotes para empresa, como a Ambev. Ao todo, 200 unidades do caminhão já foram vendidas.

Onde é produzido?

A produção do Volkswagen e-Delivery é feita na fábrica de Resende (RJ) da Volkswagen Caminhões. O projeto piloto com testes do modelo nas ruas teve início em 2018, mas a produção em série começou em junho de 2021.

Volkswagen e-Delivery — Foto: André Paixão/G1

Onde deve andar, recarga e carga

O modelo foi feito para uso urbano, levando carga de centros de distribuição para entregas locais.

Na hora de recarregar, as baterias levam cerca de duas horas para receber a energia em modo de recarga rápida, com o uso de um aparelho especial que agiliza o processo. Se for com o carregamento convencional, isso pode levar até 6 horas.

Sua capacidade máxima de carga é de 6.320 kg, na versão de entrada, e 5.750 kg, na topo de linha.

Volkswagen e-Delivery em modo recarda rápida — Foto: Divulgação

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Conheça o 'kart voador' de R$ 520.000; cliente do Brasil é um dos compradores do veículo elétrico

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Desenvolvido pela Jetson Aero, da Suécia, veículo de lazer chega a velocidade máxima de 102 km/h e tem paraquedas de emergência. Primeiras entregas serão em 2022, e empresa não revelou quem é o comprador de Campinas (SP).
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Por Rafael Miotto, g1
22/10/2021 12h38 Atualizado há 2 horas
Postado em 22 de outubro de 2021 às 14h40m

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'Kart voador'? Conheça modelo elétrico de R$ 520.00 que já foi comprado por brasileiro

Com diversos novos tipos de veículos voadores pequenos surgindo, ainda não está certo o que pode ser considerado um carro ou até moto voadora. Uma das empresas a apostar nisso é a Jetson Aero, da Suécia, que acaba de revelar o seu modelo One.

Com as primeiras entregas previstas para 2022, o modelo custa US$ 92.000, valor equivalente a R$ 520.000 (na cotação atual). Um dos compradores é um cliente do Brasil, que fez uma reserva (veja mais detalhes abaixo)

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Ele é um veículo elétrico de pouso e decolagem vertical (eVTOL, na sigla em inglês), um tipo de aeronave que lembra um helicóptero, mas que faz menos barulho e usa mais hélices para voar.

No caso do Jetson One, seu conjunto é menor do que tem se visto nos chamados "carros voadores", como os que Embraer, Gol e Azul querem usar nos céus do Brasil.

Jetson One é vendido por US$ 92.000 — Foto: Jetson Aero

Inspirado em carro de corrida

Capaz de levar apenas uma pessoa, a empresa sueca o classifica como um veículo de lazer. Sua cabine ou cockpit foi inspirado nas dos carros de corrida, segunda a empresa. Seria o veículo então como um "kart voador"?

Nem tanto, talvez seria algo mais parecido com um quadriciclo, para passeios tranquilos nos ares. O controle é feito por um joystick, para controlar a direção, e com uma alavanca, que faz o papel de acelerador.

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Controles do Jetson One lembram o de games — Foto: Jetson Aero

Sua velocidade máxima é de 102 km/h — limitada por computador, e os 4 pares de hélices utilizam potência máxima de 88 kw (118 cavalos). O passeio não pode ser muito longo; o veículo tem autonomia de 20 minutos

O Jetson One pesa 90 kg, menos que uma moto de baixa cilindrada, isso graças a um chassi que utiliza fuselagem espacial de alumínio. Suas dimensões são: 2.845 mm (comprimento), 2.400 mm (largura) e 1.030 mm (altura).

Paraquedas e sistema de segurança

A empresa diz que o modelo pode voar com segurança, caso ocorra a falha de um dos motores.

Ele está equipado com um paraquedas de emergência e conta com uma função de emergência, que permite se manter estável mesmo sem o controle do piloto.

Sensores também analisam o terreno para evitar possíveis obstáculos que o condutor não veja.

Comprador do Brasil

Para os interessados no Jetson One é preciso fazer uma reserva, no valor de US$ 22.000. Um dos compradores, que receberão as primeiras entregas em 2022, é de Campinas (SP).

Ao g1, a empresa disse que não pode dar mais informações sobre quem é este comprador. As 12 unidades previstas para ano que vem já estão reservadas, e mais 2 estão adquiridas para 2023.

Jetson One tem autonomia de 20 minutos — Foto: Jetson Aero

Segundo a empresa, a entrega é feita com o modelo 50% montado, e os donos receberão instruções de como finalizar a montagem.

Mas onde pode voar?

A Jetson Areo afirma que o uso do modelo é recreacional, ou seja, não seria para fazer viagens. Com isso, a expectativa é que seja usado apenas em locais restritos.

"Os regulamentos são diferentes em cada país e cada consumidor recebe treinamento antes de receber seu veículo para garantir que eles entendam a conformidade", disse a empresa.

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Jetson One é veículo leve voador no valor de US$ 92.000 — Foto: Jetson Aero

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