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Autorizado pelo presidente da Rússia, o app terá funções que WhatsApp e Telegram não oferecem, segundo legisladores; críticos veem ameaça à privacidade e às liberdades individuais. <<<===+===.=.=.= =---____-------- ----------____---------____::____ ____= =..= = =..= =..= = =____ ____::____-----------_ ___---------- ----------____---.=.=.=.= +====>>> Por Reuters Postado em 25 de Junho de 2.025 às 17h50m . #.*Post. - Nº.\ 5.153*.# .
Putin WhatsApp e Telegram — Foto: Reuters
O presidente da Rússia,Vladimir Putin,
assinou nesta terça-feira (24) uma lei que autoriza o desenvolvimento
de um aplicativo de mensagens apoiado pelo Estado e integrado aos
serviços do governo, enquanto Moscou se esforça para reduzir sua
dependência de plataformas comoWhatsAppe Telegram.
Há muito tempo, a Rússia busca estabelecer o que chama de soberania digital,
promovendo serviços desenvolvidos internamente. Seu esforço para
substituir plataformas tecnológicas estrangeiras tornou-se mais urgente
quando algumas empresas ocidentais se retiraram do mercado russo após a
invasão da Ucrânia por Moscou em fevereiro de 2022.
Os legisladores russos afirmam que o aplicativo estatal terá funcionalidades que os aplicativos Telegram e WhatsApp, da Meta Platforms, não têm.
Os críticos dizem que o fato de a Rússia exercer o controle estatal
sobre ele representa riscos à privacidade e às liberdades pessoais.
Mikhail Klimarev, diretor da Sociedade de Proteção à Internet, um grupo
russo de direitos digitais, disse no início deste mês que espera que a
Rússia diminua as velocidades doWhatsAppe doTelegram para incentivar as pessoas a mudar para o novo aplicativo.
A Tesla implantou um pequeno grupo de carros sem motorista na cidade norte-americana de Austin, no domingo, no que o presidente-executivo da montadora de carros elétricos, Elon Musk, anunciou como "lançamento do robotáxi" da companhia. <<<===+===.=.=.= =---____-------- ----------____---------____::____ ____= =..= = =..= =..= = =____ ____::____-----------_ ___---------- ----------____---.=.=.=.= +====>>> Por Reuters Postado em 24 de Junho de 2.025 às 07h00m . #.*Post. - Nº.\ 5.152*.# .
Tesla Cybercab — Foto: divulgação/Tesla
A Tesla implantou um pequeno grupo de carros sem motorista na cidade
norte-americana de Austin, no domingo, no que o presidente-executivo da
montadora de carros elétricos, Elon Musk, anunciou como "lançamento do
robotáxi" da companhia.
O evento marcou a primeira vez que carros da Tesla sem motoristas
humanos transportaram passageiros pagantes, um negócio que Musk
considera crucial para o futuro financeiro da montadora.
O executivo chamou o momento de "ápice de uma década de trabalho
árduo" em uma publicação em sua rede social X e observou que "o chip de
IA e as equipes de software foram criados do zero dentro da Tesla".
Os Teslas foram vistos no domingo cedo em um bairro chamado South
Congress sem ninguém no banco do motorista, mas com uma pessoa no banco
do passageiro. A montadora planejou um pequeno teste com cerca de 10
veículos e passageiros no banco da frente atuando como "monitores de
segurança", embora não tenha ficado claro quanto controle eles tinham
sobre os veículos.
Nos últimos dias, a montadora enviou convites a um grupo seleto de
influenciadores para um teste de robotáxi cuidadosamente monitorado em
uma zona limitada. As viagens estão sendo oferecidas por uma taxa fixa
de US$4,20, disse Musk no X.
Tesla já roda com o serviço de robô táxi no Texas — Foto: Reuters
O investidor da Tesla e personalidade da mídia social Sawyer Merritt
publicou vídeos no X na tarde de domingo em que chama uma corrida e é
pego pelo carro para ir para um restaurante próximo. Merritt usou um
aplicativo de robotáxi da Tesla.
Se a Tesla for bem-sucedida com a pequena implantação, a empresa ainda
enfrentará grandes desafios para cumprir as promessas de Musk de
aumentar a escala rapidamente em Austin e em outras cidades, segundo
especialistas do setor.
Pode levar anos ou décadas para que a Tesla e seus rivais, como a
Waymo, da Alphabet, desenvolvam totalmente um setor de carros sem
motorista que funcionam como táxis, disse Philip Koopman, professor de
engenharia da computação da Carnegie Mellon University com experiência
em tecnologia de veículos autônomos. Um teste bem-sucedido da Tesla em
Austin, disse ele, é "o fim do começo - não o começo do fim".
De acordo com muitos analistas do setor, a maior parte do altíssimo
valor das ações da Tesla agora se baseia em sua capacidade de fornecer
os veículos auônomos e robôs humanóides. A Tesla é, de longe, a
montadora de automóveis mais valiosa do mundo.
g1 testou: a primeira Tesla Cybertruck que veio para o Brasil
Promessas de segurança de Musk
O lançamento do robotáxi da Tesla ocorre após mais de uma década de
promessas não cumpridas de Musk de entregar carros autônomos.
Musk disse que a Tesla seria "super paranoica" com relação à segurança
do robotáxi em Austin, inclusive operando em áreas limitadas.
O serviço em Austin também terá outras restrições. A Tesla planeja
evitar mau tempo, cruzamentos difíceis e não transportará ninguém com
menos de 18 anos.
A comercialização de veículos autônomos tem sido arriscada e cara.
A Cruise, da GM, foi desativada após um incidente grave. Órgãos
reguladores dos Estados Unidos estão observando atentamente a Tesla os
rivais Waymo e Zoox, da Amazon.
A Tesla também está contrariando a prática padrão do jovem setor de
depender de várias tecnologias para ler a estrada e seus carros utilizam
apenas câmeras. Isso, segundo Musk, será seguro e muito mais barato do
que os sistemas lidar e de radar adicionados pelos rivais aos seus
veículos.
Decisão dos EUA impede os smartphones Mate XT Ultimate Design e Mate X6 de terem suporte para 5G, afirma a Huawei. Aparelhos também tem versão limitada do Android. <<<===+===.=.=.= =---____-------- ----------____---------____::____ ____= =..= = =..= =..= = =____ ____::____-----------_ ___---------- ----------____---.=.=.=.= +====>>> Por Victor Hugo Silva, g1 Postado em 19 de Junho de 2.025 às 06h10m . #.*Post. - Nº.\ 5.151*.# .
O retorno da Huawei ao mercado de celulares Brasil está sendo marcada pelo preço altoe por algumas limitações. Uma delas está na conexão: os dois novo smartphones não têm suporte para internet 5G.
Compatibilidade com 5G é padrão para novos celulares desde o lançamento
da rede no país, em 2022. A Agência Nacional de Telecomunicações
(Anatel) já autorizou 277 aparelhos com suporte para essa geração de
internet móvel.
Mas o Mate XT Ultimate Design, de R$ 33 mil, e o Mate X6, de R$ 22 mil, não estão nessa lista e param no 4G.
O g1 apurou que eles não têm 5G devido à sanção do governo dos Estados Unidos, que impede empresas americanas de fazerem negócios com a Huawei, considerada uma ameaça para a segurança dos EUA. .
A conexão 5G nos dois novos celulares aconteceria por meio do chip de
uma empresa americana, que não pode fornecer seus equipamentos para a
Huawei.
Em nota, a marca afirmou que o lançamento no Brasil seguiu um padrão
semelhante ao de outros países da região e disse que vai apresentar mais
informações quando tiver novidades sobre isso.
A velocidade da internet 5G pode ser equivalente a 13 vezes a velocidade da internet 4G.
A primeira chega a 360 megabits por segundo (Mbps), enquanto a segunda
atinge apenas 27 Mbps, segundo dados coletados pela OpenSignal entre
novembro de 2023 e janeiro de 2024.
Outra limitação nos novos celulares da Huawei é o sistema operacional. O
Mate XT Ultimate Design e o Mate X6 usam o HarmonyOS, criado pela
Huawei a partir de uma versão em código aberto do Android.
O sistema HarmonyOS não tem acesso nativo a aplicativos do Google, como Gmail e YouTube.
Para ter acesso a esses serviços, é preciso acessar a AppGallery, loja
de aplicativos da Huawei, e baixar intermediários como MicroG e GBox.
As ferramentas não foram criadas pela Huawei, mas a fabricante diz que
fez validações de privacidade e segurança antes as colocarem à
disposição na AppGallery.
Huawei Mate X6 — Foto: Divulgação/Huawei
Quem são os novos fabricantes chineses que vendem celulares no Brasil?
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