Facebook anuncia Meta, novo nome para sua controladora

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Rede social segue com o mesmo nome, mas ficará subordinada à nova marca junto com WhatsApp e Instagram.
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Por g1
28/10/2021 15h19 Atualizado em 3 minutos
Postado em 28 de outubro de 2021 às 15h25m

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Facebook anuncia Meta, novo nome de sua controladora — Foto: Reprodução/Facebook

O Facebook anunciou nesta quinta-feira (28) uma mudança em seu nome. A rede social continuará com o mesmo nome, mas a empresa que controla a plataforma e aplicativos como o Instagram e o WhatsApp será chamada Meta.

O anúncio foi feito pelo cofundador da empresa, Mark Zuckerberg, durante evento sobre realidade virtual.

"O Facebook é um dos produtos mais usados na história do mundo. É uma marca icônica de rede social", disse o executivo. "Mas cada vez mais, não engloba tudo o que fazemos".

A situação é parecida com o Google, que tem a Alphabet como controladora.

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Em teste de rota para 'carro voador', Embraer cobrará R$ 99 em voos de helicóptero

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Voos serão realizados no Rio de Janeiro a partir de 8 de novembro com objetivo de projetar como seria operação do veículo elétrico de pouso e decolagem vertical (eVTOL). Subsidiária da Embraer promete entregar aeronave em 2026.
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Por g1
26/10/2021 19h28 Atualizado há 19 horas
Postado em 27 de outubro de 2021 às 14h30m

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Conceito do eVTOL da Embraer — Foto: Divulgação/Embraer

A fabricante de aeronaves Embraer anunciou que sua subsidiária Eve começará a operar em 8 de novembro uma rota de helicópteros no Rio de Janeiro que custará R$ 99 por passageiro. A ideia é testar como seria a operação de "carros voadores", como são conhecidos os eVTOLs.

O veículo elétrico de pouso e decolagem vertical (eVTOL, na sigla em inglês) é uma aeronave que lembra um helicóptero, mas que faz menos barulho e usa mais hélices para voar. A Eve promete entregar seu eVTOL em 2026.

• KART VOADOR: conheça o veículo elétrico de R$ 520.000 que já tem um comprador brasileiro
• eVTOL: o que é o veículo que Embraer, Gol e Azul querem nos céus do Brasil

Em seus testes, a empresa fará voos com helicópteros da Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão). A operação, chamada de simulado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM), terá seis voos diários e permanecerá ativa durante um mês.

Segundo a Eve, a passagem será mais barata que a de um serviço de helicóptero convencional.

O preço de R$ 99 por passageiro é próximo ao que a empresa imagina para uma futura operação com eVTOLs.

"A simulação no Rio de Janeiro, uma das cidades com mais congestionamento no Brasil e no mundo, nos ajudará a levantar as reais necessidades dos usuários, parceiros e comunidade que irão se beneficiar das nossas soluções de mobilidade", disse o CEO da Eve, André Stein.

As passagens para as viagens da Eve de helicópteros poderão ser compradas no site e no aplicativo da plataforma de voos sob demanda Flapper. As aeronaves serão operadas pela empresa de táxi aéreo Helisul.

Em setembro, Luiz Carlos Munhoz da Rocha, diretor comercial da Helisul, afirmou ao g1, que os testes servirão para avaliar fatores como rotas, tempo e preço do futuro serviço de eVTOLs. Segundo eles, as empresas querem entender qual seria a aceitação dos "carros voadores" no mercado brasileiro.

"Nós vamos fazer o primeiro piloto dessa operação, nossa prova de conceito", adiantou Rocha. "Vamos operar com um helicóptero nosso com o mesmo porte do eVTOL que está sendo construído pela Embraer".

A empresa de atendimento aeroportuário Universal Aviation será responsável pela operação de solo, enquanto a concessionária RIOgaleão, responsável pelo aeroporto, e o Centro Empresarial Mario Henrique Simonsen, na Barra da Tijuca, serão parceiros como pontos de origem e destino.

Segundo a Eve, o período de testes também será acompanhado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

As diferenças entre helicóptero, eVTOL e avião elétrico — Foto: Daniel Ivanaskas/Arte g1

• Embraer
• Rio de Janeiro

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Blue Origin, de Jeff Bezos, anuncia planos de lançar estação espacial privada

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Empresa do dono da Amazon diz que a estação Orbital Reef começará a operar na segunda metade da década. Projeto é desenvolvido com a empresa espacial Sierra Space.
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Por France Presse
26/10/2021 13h39 Atualizado há 4 horas
Postado em 26 de outubro de 2021 às 17h45m

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Jeff Bezos após voo espacial — Foto: Handout / BLUE ORIGIN / AFP

A Blue Origin, empresa de Jeff Bezos, anunciou na segunda-feira (25) que planeja lançar uma estação espacial que terá capacidade para acomodar até 10 pessoas na segunda metade da década, à medida que a corrida comercial pelo espaço se acelera.

A estação espacial, batizada de Orbital Reef, é descrita em comunicado à imprensa como um parque empresarial de uso misto no espaço que apoiará a pesquisa e a fabricação na microgravidade.

Ela será desenvolvida e operada em uma parceria da Blue Origin com a empresa espacial Sierra Space. O projeto também conta com apoio da Boeing e da Universidade Estadual do Arizona.

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"Por mais de 60 anos, a Nasa e outras agências espaciais desenvolveram voos espaciais orbitais e a habitabilidade do espaço, preparando o terreno para o início dos negócios comerciais nesta década", afirmou Brent Sherwood, vice-presidente de programas avançados de desenvolvimento da Blue Origin.

"Vamos ampliar o acesso, reduzir o custo e fornecer todos os serviços e comodidades necessários para normalizar o voo espacial", disse o executivo.

O posto privado é mais um dos vários planejados para os próximos anos, enquanto a Nasa avalia o futuro da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) após esta década.

A agência espacial tem um contrato com uma companhia chamada Axiom para desenvolver uma estação espacial que inicialmente se acoplará à ISS e depois voará livremente.

Na semana passada, a empresa de serviços espaciais Nanoracks, em colaboração com a Voyager Space e a Lockheed Martin, anunciou que está planejando uma estação espacial que iniciará suas operações em 2027, a Starlab.

De acordo com a Blue Origin, a Orbital Reef voará a uma altitude de 500 quilômetros, um pouco acima da ISS, e seus habitantes terão 32 amanheceres e entardeceres diários.

A estação poderá acomodar 10 pessoas em 830 metros cúbicos, um volume um pouco menor que o da ISS, em módulos futurísticos com grandes janelas.

Futuro da ISS

A ISS foi concluída em 2011 e tem sido um símbolo da cooperação entre os Estados Unidos e a Rússia no espaço, mas Moscou ultimamente tem sido evasivo quanto ao futuro da parceria.

Hoje é considerada segura até 2028 e seu novo administrador, Bill Nelson, disse espera que ela dure até 2030, momento em que a Nasa acredita que o setor comercial terá avançado o suficiente para substituí-la.

Atualmente, a Blue Origin só é capaz de voar no espaço suborbital com seu foguete New Shepard.

• Voo orbital x suborbital: as diferenças entre voos da Blue Origin e da SpaceX
• SpaceX: 6 fatos sobre a missão que levou quatro civis ao espaço

Outros projetos da empresa incluem o New Glenn, um foguete que pode colocar cargas e pessoas em órbita, e um módulo de pouso lunar, apesar de ter perdido o contrato lunar para a rival SpaceX e estar processando a Nasa para tentar reverter a decisão.

Bezos, o segundo homem mais rico do mundo graças à Amazon, fundou a Blue Origin em 2000 com a pretensão de um dia criar colônias flutuantes no espaço, com gravidade artificial, onde milhões de pessoas possam viver e trabalhar, liberando a Terra da poluição.

Essas colônias seriam baseadas em um projeto de Gerard O'Neill, professor de física de Bezos em Princeton.

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