Solange Calvo,
2016/03/11, 22:48
Postado em 14 de março de 2016 às 17h10m
A maior agência de segurança automotiva dos Estados Unidos disse nesta sexta-feira (11) que obstáculos legais significativos devem ser retirados antes que carros autônomos sem volante e acelerador possam ser vendidos no país.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego em Rodovias (NHTSA, na sigla em inglês) está trabalhando em novas diretrizes para Estados, legisladores e empresas sobre veículos autônomos que espera divulgar em julho.
O porta-voz da NHTSA, Gordon Trowbridge, disse que um novo relatório da agência divulgado na sexta-feira mostrou que havia relativamente poucos obstáculos legais para o desenvolvimento de carros autônomos com controle humano, mas há obstáculos potencialmente “significativos” para veículos autônomos que não tenham volante ou acelerador.
As montadoras devem cumprir quase 75 padrões de segurança automotiva, muitos dos quais foram escritos sob o pressuposto de que um motorista habilitado controlaria o veículo.
Grandes montadoras e empresas de tecnologia estão correndo para desenvolver e vender veículos que podem se autodirigir pelo menos em parte do tempo.
Participantes da corrida para os carros autônomos alegam que as regras de segurança estaduais e federais estão impedindo os testes e o eventual desenvolvimento de tais veículos.
O porta-voz da NHTSA, Gordon Trowbridge, disse que um novo relatório da agência divulgado na sexta-feira mostrou que havia relativamente poucos obstáculos legais para o desenvolvimento de carros autônomos com controle humano, mas há obstáculos potencialmente “significativos” para veículos autônomos que não tenham volante ou acelerador.
As montadoras devem cumprir quase 75 padrões de segurança automotiva, muitos dos quais foram escritos sob o pressuposto de que um motorista habilitado controlaria o veículo.
Grandes montadoras e empresas de tecnologia estão correndo para desenvolver e vender veículos que podem se autodirigir pelo menos em parte do tempo.
Participantes da corrida para os carros autônomos alegam que as regras de segurança estaduais e federais estão impedindo os testes e o eventual desenvolvimento de tais veículos.
* Com reportagem de David Shepardson, da Reuters
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